Grundlæggende parametre

Belægningstype	Standard tykkelse	Ansøgningsproces	Applikationsscenarier
Sort bitumenbelægning (standard standard)	Større end eller lig med 80μm, minimum lokal Større end eller lig med 50μm	Kold spray bituminøs maling, fuld dækning	Kommunale hovedveje, almindelige motorveje, tunge-fabriksbaner
Epoxy elektrostatisk pulverbelægning (ekstraudstyr til kraftig-udførelse)	80~120μm	Elektrostatisk epoxy pulver sprøjtning	Kystsaltsprøjteområde, kemisk fabrik, tung- spildevandsvej
Epoxypolyesterbelægning (høj-eksport)	100μm	Opløsningsmiddelbaseret-epoxypolyestersprøjtning	Oversøiske projekter, havne, højkorrosive miljøer

Punkt	Standard parameter
Belastningsklasse	D400 (400kN)
Minimum rammehøjde	Større end eller lig med 100 mm (obligatorisk national standardkrav)
Hovedmateriale	QT500-7 duktilt jern, svarende til GGG500-7
Trækstyrke	Større end eller lig med 500 MPa
Udbyttestyrke	Større end eller lig med 350 MPa
Forlængelse	Større end eller lig med 7 %
Brinell hårdhed	160-220HB

Grundlæggende struktur

Punkt	Beskrivelse
Dækplade	Hovedlast-bærende del, QT500-7 duktilt jern, med skridsikre ujævnheder og drænspalter
Ramme (base)	Støtteramme, minimumshøjde Større end eller lig med 100 mm, faste ankerhuller, lejeplatform til afdækning
Gummi tætningsliste	EPDM-gummi, støjreduktion, anti-chok, forhindrer dækskift og raslen
Hængsel/låsebolt (valgfrit)	Integreret hængsel for nem åbning; anti-tyveribolt for at undgå tab af dæksel

Funktioner

Høj styrke og sejhed; modstandsdygtig over for sprøde brud

Med en sfæroid grafitstruktur giver den en trækstyrke på større end eller lig med 500 MPa og en forlængelse på større end eller lig med 7%. Dens slagfasthed er mere end ti gange større end almindeligt gråt støbejern; under kraftig-belastningsknusning eller køretøjspåvirkning undergår den kun en lille deformation i stedet for at blive knust, hvilket eliminerer risikoen for skader forårsaget af brud på dækpladen eller kollaps.

Langvarig-korrosionsbestandighed og vejrbestandighed

Indeholder dobbelt-lagsbeskyttelse med asfalt- og epoxybelægninger; tilbyder fem gange så meget korrosionsbestandighed som almindeligt kulstofstål og ti gange så meget som gråt støbejern. Det modstår regnvand, af-afisningssalte og sur eller basisk vejafstrømning, hvilket sikrer en udendørs levetid på 30 år eller mere.

Afregnings-resistent integreret base

Den udvidede flangebase låser sikkert sammen med betonbelægningen, hvilket mindsker højdeforskelle forårsaget af vejsætninger. Dette eliminerer almindelige problemer såsom løse dæksler, farer for snublefare for køretøjer og ujævne ture og forlænger derved vejens samlede levetid.

Konkurrencefordel

Sammenligning med kompositharpiks (belastningsværdier på C250 og derunder)

Belastnings-bærende kapacitet: Kompositdæksler har en maksimal belastningsgrænse på kun 25 tons og er tilbøjelige til at blive knust eller delamineret under tunge lastbiler; i modsætning hertil modstår D400-dæksler pålideligt 40-tons belastninger, hvilket gør dem til det eneste kompatible valg til hovedveje og industriområder.

Sammenligning med standard afløbsdæksler i gråt støbejern

En stor forskel i sejhed: Grått støbejern har ingen forlængelse; den splintres med det samme, når den køres over af køretøjer, hvilket nemt skaber dybe huller, der udgør en sikkerhedsrisiko. I modsætning hertil har duktilt jern en sejhed, der kan sammenlignes med stål; den deformeres under tryk uden at knuses.

Overholder kommunale-krævende specifikationer

Udbud på arterielle veje, motorveje, fragtlogistikparker og parkeringsfaciliteter kræver en D400-belastningsværdi; dette sikrer overholdelse af tegningsgodkendelsesstandarder og eliminerer risikoen for omarbejdning.

Installationsspecifikationer

Rengør renden, komprimer og niveller bunden, og sørg for en drænhældning ved rendebunden.
Placer den matchende støbejernsramme-, plan bunden med mørtel, og fastgør den ved at hælde C30-beton rundt om kanten.
Installer den gummistødabsorberende-strimmel, og placer dækslet i rammen, og sørg for, at højdeforskellen mellem dækslets overflade og vejoverfladen er mindre end eller lig med 3 mm.
Hærd betonen i 7 dage, og sørg for, at den når den nødvendige styrke, før den åbnes for trafik.
Sørg for, at det hængslede dæksel fungerer jævnt, fastgør det med tyverisikringsbolte, og forsegl samlingen mellem rammekanten og vejoverfladen tæt.

Forbudt:Udlægning af dækplader direkte uden bund; lader tunge køretøjer passere over et fundament, der endnu ikke er hærdet.

Applikationsscenarier

Punkt	ParameterogSpecifikation
Belastningsklasse	D400, testbelastning 400kN (ca. . 40 tons)
Design lejet køretøj	Tunge lastbiler, store logistikkøretøjer, ingeniørkøretøjer
Vigtigste anvendelsesområder	Kommunale hovedveje, hovedtrafikveje i byer, motorvejsbaner, passager til industrikøretøjer-, logistikparker, veje til havnetransport, adgang til tunge fabrikker
Forbudte scenarier	Lufthavnsbaner, container tung lastning områder (E600/F900 påkrævet)
Standard rammehøjdekrav	Ramme minimumshøjde Større end eller lig med 100 mm
Gældende dræningstype	Lineære afløbskanaler, afløbsbrønde ved vejkanter, opsamlingsgrave for regnvand på vejoverfladen

Bymæssige arterielle veje, dedikerede busbaner, motorveje og motorveje
Tankstationer, lastbilparkeringspladser og tunge-lastbaner i logistikparker
Kommunale vejkryds drænkanaler, underføringer og hovedkørebaner i underjordiske garager
Kraftige-veje inden for fabrikskomplekser og fragtkorridorer i industriparker
Ikke egnet til ultra-tunge fragtområder ved kajer eller havne (brug E600 i stedet)