Duktilt jern, urban kunst og kulturelle mandehulsdæksler

Teknikere er afhængige af 3D-designsoftware til at fange alle detaljer i tilpassede mønstre. Forme fremstilles via præcisionssandstøbning eller tabt skumstøbning.

Smeltebehandling forvandler flaget grafit inde i smeltet jern til sfæriske partikler. Færdige støbegods opnår solid modstand mod kompression og udefrakommende stød.

Flere poleringsoperationer finder sted, når støbningen er færdig. Alle skarpe grater fjernes for at sikre glatte, kontinuerlige kunstneriske konturer.

Fluorocarbon bagemaling eller keramiske belægninger kan vælges. Efter bagebehandling med høj-temperatur forbliver overfladefarven ensartet i 5-10 år mod UV-stråling og slid fra almindelig rullende køretøj.

Dækplader og matchende rammer er integreret støbt af QT450-10 nodulært jern. Grafitsfæroidiseringshastigheden er kontrolleret over 85 %, og alle mekaniske indikatorer overholder GB/T 13295 og EN124 specifikationer for kommunale støbegods. Reliefmønstre tager form sammen med støbeemner. Til forskel fra trykte overflademønstre slides integrerede prægede teksturer ikke let under-langvarig fodgængerfriktion og lette køretøjsruller. Diversificerede brugerdefinerede temaer understøttes, herunder lokale historiske historier, skelsættende bygninger, folkeskikke, flora og fauna, traditionelle dekorative motiver, bylogoer og kulturelle slogans. Købere kan levere designudkast eller konceptskitser til formudvikling. Flere overfladebehandlingsmuligheder kan vælges: grundlæggende anti-rustbelægning, antik bronzefarvning, multi-farvet malingfyldning, mat forsegling topcoat og andre skemaer. Forstærkningsribber anbragt på bagsiden fordeler overfladetrykket rimeligt uden for stort råmaterialeforbrug. Løftehuller og tyverisikringskonstruktioner kan tilføjes baseret på daglige vedligeholdelseskrav.

Tilgængelige EN124 belastningsgrader dækker A15, B125 og C250. Klasse A15 passer kun til fodgængere-gange, parker og grønne bælter. B125 passer til boligveje og kommercielle gågader, der er åbne for små passagerkøretøjer. C250 kan installeres ved siden af ​​veje til let parkering.{10} Det er nødvendigt at udføre strukturel forstærkningsevaluering, hvis installation er planlagt på hovedveje med{12}}tung trafik. Gældende temperatur går fra -25 grader til 70 grader. Støbegods modstår langtids-UV-eksponering, regnerosion,-afisningssaltkorrosion og sæsonbestemt temperaturskifte. Anti-slip teksturer er arrangeret omkring dekorative mønstre for at forhindre glidning på våde overflader. Alle færdige omslag gennemgår statisk belastningstest før levering, og verifikation af prægede dekorationer vil ikke underminere den generelle strukturelle sikkerhed under nominel belastning.

Støbeoverflader sandblæses for at rydde rester af formsand. Primer anti-rustbehandling afsluttes, før den kunstneriske overfladebehandling starter. Flerlags kompositbelægninger isolerer fugt og forurenende stoffer fra at komme i kontakt med jernunderlag. Til projekter, der forventer langvarig- dekorativ ydeevne, kan der tilføjes en ekstra gennemsigtig vejrbestandig-forseglingsbelægning eksternt for at langsom falme farve og kridtning af overfladen. Under almindelig kommunal trafik med fodgængere og lette køretøjer, parret med halv{8}}årlig rengøring og delvis udbedring-vedligeholdelse, opretholder nodulært jernunderlag en stabil bæreevne over 20 år. Regelmæssig vedligeholdelse hjælper med at bevare tydelige reliefteksturer og kunstneriske udseende. Kompakt støbetekstur eliminerer skjulte revnerisici udløst af cyklisk belastning.

Under konstruktionen kræver yderrammer indlejret fiksering inde i betonvejbaser. Hold dækslets overflader i flugt med det omgivende fortov for at forhindre snublefare. Undgå kontinuerlig rulning fra tunge lastbiler, medmindre højere belastningsgrader er vedtaget. Brugerdefinerede konturer inklusive runde, firkantede og specielle former understøttes. Alle produkter har ISO9001 kvalitetsstyringscertifikater og EN124 belastningsinspektionsrapporter, der opfylder udbudsstandarder for historisk blokfornyelse, opgradering af naturskønne områder, renovering af bylandskaber og avancerede ejendomsstøtteprojekter. Renstøbte mekaniske strukturer indeholder få sårbare dele, hvilket fører til lav daglig vedligeholdelsesbelastning efter installation.