grundlæggende parametre

Punkt	Detaljeret parameter
Gældende standarder	ISO 2531, EN 545 (vandforsyning), EN 598 (kloakafløb)
Trækstyrke	Større end eller lig med 420 MPa
Udbyttestyrke	Større end eller lig med 300 MPa
Forlængelse	Større end eller lig med 10 % (DN80-DN1000); Større end eller lig med 7 % (DN1200 og derover)
Brinell hårdhed	Mindre end eller lig med 230 HBW
Nominel diameterområde	DN80-DN2600
Standard effektiv længde	Standard 6m; 5,7m almindeligvis brugt til containerforsendelse; tilpassede korte rør til rådighed
Vægtykkelsesgrad	K7/K8/K9/C25/C30/C40 (K9 som almindeligt udvalg)
Flangetrykklasse	PN10/PN16/PN25/PN40

Struktur

Rørlegeme

Fremstillet af duktilt jern, med sfæroidiseret grafit fordelt i et sfærisk mønster efter sfæroidiseringsbehandling, hvilket resulterer i en ensartet og tæt struktur fri for defekter såsom sandhuller og revner og udviser stabile mekaniske egenskaber.

Forbindelsesstruktur

Begge ender af røret har integrerede støbte flanger med præcisions-polerede, glatte overflader. Dedikerede tætningsriller ved flangerne gør det muligt at installere kompatible tætninger, hvilket sikrer en tæt forbindelse og fremragende lækagesikker-ydelse.

Beskyttende struktur

Den ydre væg af røret har et dobbelt anti-korrosionsdesign med en zinkbelægning og asfaltmaling. Zinkbelægningen klæber tæt til støbejernsunderlaget, mens asfaltmalingen jævnt dækker overfladen og danner et pålideligt beskyttende lag.

Konkurrencefordel

Sammenligningselement	Zink + Asfaltmaling Dobbeltflangerør	FBE enkelt epoxybelagt dobbeltflanget rør
Samlede omkostninger	Moden belægningsproces med lavere materiale- og forarbejdningsomkostninger. Det giver fremragende omkostningsydelse og reducerer effektivt indkøbsbudgetter for kommunale projekter.	Kompliceret FBE-sprøjteproces og høje materialeomkostninger fører til højere samlede rørpriser, hvilket øger projektets budgetpres.
Begravet Anti-korrosionsydelse	Dobbelt-lagsbeskyttelsessystem: Zinklaget giver katodisk offerbeskyttelse, mens asfaltbelægningen danner en vandtæt og anti-korrosionsbarriere. Det opfylder fuldt ud designlevetiden for vandforsyning og spildevandsprojekter under konventionelle jordbundsforhold.	Kun enkeltlags-epoxybeskyttelse uden katodisk beskyttelse. Den er kun afhængig af belægningsisolering. Dens ydeevne er overdreven for almindelige nedgravede miljøer og leverer ydeevne til en lav pris.
Reparationsproblemer på-stedet	Nem og effektiv-reparation på stedet. Overfladeskader og ridser kan repareres manuelt med asfaltmaling, med enkel betjening, ingen strenge miljøbegrænsninger og lave reparationsomkostninger.	Komplicerede og strenge reparationsprocedurer. Det kræver specifik omgivelsestemperatur og professionelle processer. Beskadigede overflader er vanskelige og tidskrævende-at reparere med højere omkostninger.
Gældende scenarier og omkostningsydelse	Ideel til konventionelle kommunale vandforsynings- og spildevandsprojekter, der leverer høje omkostninger uden ydelsesredundans.	Designet til barske korrosive miljøer. Overkvalificeret og uøkonomisk til almindelige kommunale nedgravede projekter.

Sammenlignet med andre former for korrosionsbeskyttelse

Korrosionsbeskyttelsesmetoder	Fordele	Ulemper	Gældende scenarier
Zink + Asfaltmaling	Moden teknologi, lav pris, dobbelt funktion af katodisk beskyttelse og fysisk barriere	Asfaltmaling har gennemsnitlig vejrbestandighed og er tilbøjelig til at ældes	Velegnet til generelle jordmiljøer og rutinemæssige kommunale ingeniørprojekter
Zink + epoxyharpiks	Bedre vejrbestandighed, længere levetid	Højere omkostninger	Velegnet til stærkt ætsende jord og vigtige ingeniørprojekter
Polyurethan belægning	God elasticitet, slagfasthed og stærk kemisk resistens	Dyr	Velegnet til specielle industrielle miljøer og stærkt korrosive områder