Grunden til, at duktile brønddæksler udmærker sig med hensyn til bæreevne-, anti-tyveri og holdbarhed, hvilket gør dem til det foretrukne valg til kommunale hovedveje, motorveje og tunge-opgaver, ligger primært i de dobbelte fordele ved den kugleformede grafitmikrostruktur og multi{3}}-jerndesignet.
I. Bæreevne-: rullestyrke-, uden bekymringer- under tung belastning
Maksimal materialestyrke
Ved brug af kvaliteter som QT500-7 er trækstyrken større end eller lig med 500 MPa, og forlængelsen er større end eller lig med 7%, hvilket er 2-3 gange så meget som almindeligt gråt støbejern, med en sejhed, der nærmer sig stålets. Det knækkes ikke let ved sammenstød, kun let deformeret, hvilket reducerer risikoen for at "brønddækslet eksploderer".
Top-belastningskapacitet
At nå EN124-standard D400-niveau (40-tons akseltryk) og endda F900-niveau (90 tons), der nemt modstår det langsigtede pres fra tunge lastbiler, busser og brandbiler.
Mod-træthed og mod-afvikling
Deformationshastighed<0.3% after millions of compaction tests; combined with anti-settlement structure, road surface settlement rate is reduced by 90%, preventing warping and subsidence over long-term use.
II. Anti-tyveri: Tredobbelt beskyttelse, svær at stjæle og lirke
Fysisk anti-tyveri: Vægt + strukturel låsning
Enkelt betræk vejer 80-150 kg, svært at flytte manuelt; indbygget-anti-tyveri hængsel + anti-pry spænde, åbningsvinkel<5°, impossible to pry with ordinary tools.
Mekanisk anti-tyveri: Specialiserede låse
Standardkonfigurationen inkluderer en tre-punkts fjederlås, magnetisk skjult lås og anti-tyveribolte, der kræver specialværktøj for at åbne, hvilket tager over 15 minutter at bryde.
Anti-forskydningsforstærkning
Brønddækslet er udstyret med jordankerbolte, som er solidt forbundet til vejbanen, hvilket forhindrer forskydning og øger tyveri yderligere.
III. Holdbarhed: Ultra-lang levetid, lav vedligeholdelse
Korrosionsbestandig, lang levetid
Naturlig korrosionsbestandig, årlig korrosion Mindre end eller lig med 0,1 mm, 1/5–1/8 af gråt støbejern; efter overfladeasfalt/galvaniseringsbehandling kan den forblive stabil i saltsprøjtemiljøer i over 480 timer.
Stærk vejrbestandighed
Velegnet til temperaturer fra -40 grader til 60 grader, det revner ikke ved lave temperaturer eller deformeres ved høje temperaturer, velegnet til klimaer landsdækkende.
Slid- og skadesbestandig
Brinell-hårdhed 140–240HBW, overfladetekstureret for skridsikkerhed og slidstyrke, ikke let slidt eller skåret under langvarigt-tryk.
Stille og støjreducerende-
Gummistrimler indlejret i brønddækslet reducerer køretøjsstøjen til Mindre end eller lig med 55dB, hvilket eliminerer "klumpende" lyde og forbedrer bykomforten.
IV. Sammenligning med andre materialer
| Præstation | Duktilt støbejern | Grå Støbejern | Komposit/harpiks | Betonbrønddæksel |
| Bæreevne- | Ekstremt høj (D400+) | Medium (B125) | Lav (A15/B125) | Medium-Lav |
| Sejhed | Høj (forlængelse større end eller lig med 7 %) | Ekstremt lav (≈0) | Medium | Ekstremt lav (høj skørhed) |
| Servicelevetid | 20-50 år | 5-10 år | 5-8 år | 3-5 år |
| Anti-tyveri | Ekstremt stærk (Lås + Vægt + Struktur) | Svag | Svag (ingen genbrugsværdi) | Svag |
| Vedligeholdelsesomkostninger | Ekstremt lav | Høj | Høj | Ekstremt høj |